- točnicové řízení se sklopnou ojí
- automatická zajišťovací brzda
- možnost propojení do řady
Nosný rám svařený z ocelových profilů, lakovaných práškovou modrou barvou RAL5010. Přední dvojkolí má točnicové řízení s kuličkově uloženým věncem, které umožňuje nenamáhavé zatáčení i se zatíženým vozíkem. Tažná oj v klidovém stavu se automaticky pomocí plynového pístu zvedá nahoru, tím nezabírá zbytečné místo a zároveň automaticky spouští brzdu předních kol, která braní samovolnému, nechtěnému rozjetí vozíku. Obsluha uvolňuje brzdu opouštěním řídicí oje. Ložná plocha je z vícevrstvé vodovzdorné překližky s protiskluzovou povrchovou úpravou. Vozíky jsou vybavené bantamovými koly s kvalitními válečkovými ložisky s nízkým valivým odporem a zároveň tichým provozem.
Na přání je možné dodat valníkové vozíky na kolech s obručemi z plné gumy.
Všechny valníkové vozíky lze spojovat do řady a táhnout vice vozíků najednou, jak ručně tak i připojením za tažným vozíkem. Za tímto účelem musí být oj vybavená tažným okem a vozík ze zadu tažním zařízením (lze objednat za příplatek společně s vozíkem – dodatečná montáž není možná).
Provedení: se 4 bočnicemi z překližky vysokými 220 mm, lemovanými ocelovými profily tvaru U. Bočnice a zadní stěna sklopné na pantech.
| nosnost |
kg |
700 |
| ložná plocha (d x š) |
mm |
1000 x 700 |
| ložná výška |
mm |
410 |
| kola |
mm |
260 x 85 |
| hmotnost |
kg |
70 |
