točnicové řízení se sklopnou ojí
automatická zajišťovací brzda
možnost propojení do řady
Nosný rám svařený z ocelových profilů, lakovaných práškovou modrou barvou RAL5010. Přední dvojkolí má točnicové řízení s
točnicové řízení se sklopnou ojí
automatická zajišťovací brzda
možnost propojení do řady
Nosný rám svařený z ocelových profilů, lakovaných práškovou modrou barvou RAL5010. Přední dvojkolí má točnicové řízení s kulič
točnicové řízení se sklopnou ojí
automatická zajišťovací brzda
možnost propojení do řady
Nosný rám svařený z ocelových profilů, lakovaných práškovou modrou barvou RAL5010. Přední dvojkolí má točnicové řízení s kulič
točnicové řízení se sklopnou ojí
automatická zajišťovací brzda
možnost propojení do řady
Nosný rám svařený z ocelových profilů, lakovaných práškovou modrou barvou RAL5010. Přední dvojkolí má točnicové řízení s kul
točnicové řízení se sklopnou ojí
automatická zajišťovací brzda
možnost propojení do řady
Nosný rám svařený z ocelových profilů, lakovaných práškovou modrou barvou RAL5010. Přední dvojkolí má točnicové ří
točnicové řízení se sklopnou ojí
automatická zajišťovací brzda
možnost propojení do řady
Nosný rám svařený z ocelových profilů, lakovaných práškovou modrou barvou RAL5010. Přední dvojkolí má točnicové řízení s
točnicové řízení se sklopnou ojí
automatická zajišťovací brzda
možnost propojení do řady
Nosný rám svařený z ocelových profilů, lakovaných práškovou modrou barvou RAL5010. Přední dvojkolí má točnicové řízení s kulič
točnicové řízení se sklopnou ojí
automatická zajišťovací brzda
možnost propojení do řady
Nosný rám svařený z ocelových profilů, lakovaných práškovou modrou barvou RAL5010. Přední dvojkolí má točnicové řízení s
točnicové řízení se sklopnou ojí
automatická zajišťovací brzda
možnost propojení do řady
Nosný rám svařený z ocelových profilů, lakovaných práškovou modrou barvou RAL5010. Přední dvojkolí má točnicové řízení s
točnicové řízení se sklopnou ojí
automatická zajišťovací brzda
možnost propojení do řady
Nosný rám svařený z ocelových profilů, lakovaných práškovou modrou barvou RAL5010. Přední dvojkolí má točnicové řízení s kulič
točnicové řízení se sklopnou ojí
automatická zajišťovací brzda
možnost propojení do řady
Nosný rám svařený z ocelových profilů, lakovaných práškovou modrou barvou RAL5010. Přední dvojkolí má točnicové řízení s kulič
točnicové řízení se sklopnou ojí
automatická zajišťovací brzda
možnost propojení do řady
Nosný rám svařený z ocelových profilů, lakovaných práškovou modrou barvou RAL5010. Přední dvojkolí má točnicové řízení s kulič
Korba vozíku je vyrobena z ocelového plechu s obvodovým zesílením okraje, nosný rám z ocelové trubky. Bantamová kola 260 × 85mm s válečkovými ložisky.
délka x šířka
mm
1390 x 680
výška
mm
775
objem
l
150
Korba vozíku je vyrobena z ocelového plechu s obvodovým zesílením okraje, nosný rám z ocelové trubky. Bantamová kola 260 × 85 mm s válečkovými ložisky.
délka x šířka
mm
1390 x 680
výška
mm
775
objem
l
150
Korba vozíku je vyrobena z ocelového plechu s obvodovým zesílením okraje, nosný rám z ocelové trubky. Bantamová kola 260 × 85mm s válečkovými ložisky.
délka x šířka
mm
1390 x 680
výška
mm
775
objem
l
150
Korba vozíku je vyrobena z ocelového plechu s obvodovým zesílením okraje, nosný rám z ocelové trubky. Bantamová kola 260 × 85mm s válečkovými ložisky.
délka x šířka
mm
1490 x 940
výška
mm
775
objem
l
250
Korba vozíku je vyrobena z ocelového plechu s obvodovým zesílením okraje, nosný rám z ocelové trubky. Bantamová kola 260 × 85mm s válečkovými ložisky.
délka x šířka
mm
1490 x 940
výška
mm
775
objem
l
250